Em um movimento audacioso no mercado de automóveis elétricos, a Rivian, produtora americana de veículos movidos a energia renovável, divulgou o esperado lançamento de seu próximo modelo inovador, o SUV elétrico R2. Agendado para uma apresentação oficial no dia 7 de março, este anúncio sinaliza um novo passo na crescente invasão de SUVs elétricos no mercado automobilístico.
A localização exata do evento de lançamento permanece um bem guardado segredo. Todavia, existe uma expectativa sólida que o lançamento possa ocorrer em Laguna Beach, Califórnia. Este palpite se dá graças a recentes trâmites burocráticos que a empresa realizou, preparando um evento sob o auspicioso título de “Rivian R2 Launch”.
O posicionamento de mercado do R2 é bastante estratégico. Descrito pelo fabricante como um “SUV elétrico acessível”, o R2 certamente tem uma proposta valiosa. Com preços estimados entre US$ 40 mil e US$ 60 mil (ou R$ 198 mil e R$ 297 mil), é incontestável que esse novo modelo chega para ser uma opção mais econômica quando comparado com o SUV R1S e a picape R1T, outros produtos da linha Rivian que já estão em circulação há dois anos.
É importante destacar que, mesmo com um anúncio precoce, o veículo não estará disponível para venda imediatamente. O CEO e fundador da Rivian, RJ Scaringe, anunciou que a produção em massa do R2 só começará em 2026. Para tal, a empresa precisa concluir a construção de uma nova fábrica em Geórgia, especialmente projetada para produzir o modelo.
A justificativa para este atraso está relacionada com a estratégia de negócios que a Rivian pretende implantar para o R2. De acordo com relatos, a empresa planeja desenvolver uma plataforma mais eficiente, voltada especificamente para a fabricação desse novo tipo de SUV elétrico. A expectativa é que, quando o SUV começar a ser produzido em grande escala, essa nova infraestrutura traga uma melhor rentabilidade para a empresa. Além disso, ao adotar esse novo mecanismo de produção, pretendem obter a flexibilidade de aplicá-lo na construção de futuros modelos de veículos.
Em 2023, a Rivian construiu mais 57 mil veículos, dos quais pouco mais de 50 mil foram entregues ao consumidor final. Entre esses, estão incluídas as vans comerciais construídas especialmente para a Amazon. Entretanto, os produtos da plataforma R1, como caminhões e SUVs, têm gerado prejuízos consideráveis para a empresa. Sendo assim, a nova estratégia de produção para o R2 parece ser a aposta da Rivian para virar o jogo.
